O que no mundo a Ford está testando sob o capô desta mula Shelby GT350? Nossos espiões pegaram esta mula Mustang testando perto do centro de desenvolvimento da Ford em Dearborn. Carros pônei projetados com protuberâncias de potência destinadas a limpar superchargers certamente não são novidade, mas a Ford já tem o GT500 e, embora isso pareça parte de um capô limpo para dar espaço aos componentes do trem de força, não está exatamente claro quais podem ser. A informação é da publicação Autoblog.
Vamos eliminar algumas possibilidades. Em primeiro lugar, não temos motivos para acreditar que o GT350 será revivido como uma despedida para o atual Mustang da geração S550. De fato, a probabilidade de estar de alguma forma relacionada às atualizações planejadas para o modelo atual antes de sua descontinuação é bastante pequena. Não se torture. O que estamos vendo aqui é provavelmente uma mula de desenvolvimento para tecnologia de trem de força, possivelmente para o Mustang de próxima geração.
E por falar em Mustangs de última geração, também os vimos em estado selvagem, embora fortemente disfarçados. Embora este seja provavelmente um protótipo inicial ou talvez até avançada, podemos ver pela foto que as proporções do Mustang provavelmente não mudarão muito. Podemos estar convencidos de que este capô é um pouco mais alto que o do carro atual, o que pode explicar um pouco do que estamos vendo aqui, mas em geral, esses carros não parecem todos diferentes. Ignore a aparência vertical da estufa traseira; que também estava presente nos protótipos de 2015 e provavelmente cobre alguns dos equipamentos de transmissão e coleta de dados da Ford.
Rumores de um Mustang com tração nas quatro rodas rodam há anos. De componentes, a adição de um chassi existente provavelmente precisaria que alguns componentes de pessoal avançassem para que isso funcionasse no chassi existente. No entanto, existem tampas centrais impressas por onde parecem não parecer semi-eixos; parece ser uma face de cubo nua. Compare os cubos das traseiras, onde a porca rodas de fotos do eixo é isso claramente nestas páginas.
Outras no trem de força também podem explicar uma mudança para a frente, como a electr. Sem tração nas quatro rodas, um Mustang hibridizado precisaria ter um motor elétrico ensanduichado em algum lugar em seu trem de força longitudinal, por exemplo. Se implementado no chassi existente, isso pode mover o ponto mais alto da linha de transmissão para frente ou o suficiente para exigir um capô modificado, que esse arranjo pode estar disfarçado.
