Para evitar detritos espaciais em expansão rápida e apoiar estações de espaço comercial e assentamentos da lua, novas regras espaciais precisarão ser implementadas rapidamente.
Essa foi uma das takeaways mais importantes que a NASA e outras agências governamentais deram ao grupo consultivo de usuários do National Space Council (NSPC), um grupo de representantes de organizações de negócios, educação e sem fins lucrativos que se reuniram na quinta-feira (23 de fevereiro) em Washington, DC, o feedback dessas reuniões poderia ser usado para fazer política espacial para explorar a Terra e a Lua e além, dado que o vice-presidente dos EUA Kamala Harris preside o Conselho Espacial e falou com o consultivo dos usuários
Na reunião transmitida ao vivo, o vice -administrador da NASA, Pam Melroy, pediu ao grupo consultivo dos usuários que considere recomendar uma revisão imediata dos regulamentos espaciais para impedir “barreiras futuras” à exploração espacial.
“Não somos uma autoridade; esse não é o nosso trabalho”, comentou Melroy sobre a NASA. Ela acrescentou, apontando para satélites comerciais que substituiriam a estação espacial internacional na década de 2030: não podemos ser responsabilizados por tudo o que acontece em uma estação espacial comercial “.
Mais pessoas e empresas agora têm acesso ao espaço do que nunca, graças ao programa Artemis da NASA, que visa lançar pessoas e cargas comerciais para a lua em 2025 e abrir a estação espacial internacional para astronautas e atividades comerciais. SpaceX e Axiom Space estão entre os beneficiários porque eles voaram missões da ISS sob a supervisão da NASA para astronautas.
No entanto, a lei espacial é um campo muito complicado. O tratado espacial externo das Nações Unidas, que governa as atividades espaciais internacionais, foi assinado pela maioria das nações espaciais. No entanto, as negociações para o tratado ocorreram na década de 1960, uma época em que as atividades do governo dominavam o local. Algumas dezenas de membros dos Acordos de Artemis, liderados pela NASA, também concordaram em trabalhar pacificamente na década de 2020 e além e, eventualmente, estabelecer novos padrões para a exploração lunar.
No entanto, as regras para o espaço não são universalmente aceitas. Aqui estão alguns exemplos: o governo dos EUA Joe Biden criticou a prática da China de permitir que foguetes maciços caíssem incontrolavelmente na Terra. Os detritos espaciais foram criados como resultado da decisão da Rússia de realizar um teste anti-satélite em órbita em 2021, representando uma ameaça não apenas para a Estação Espacial Internacional (ISS), mas também para os satélites SpaceX Starlink, que fornecem serviços essenciais de Internet para populações remotas na terra.
Apesar de concordar recentemente em mitigações com a National Science Foundation, a SpaceX foi criticada por criar satélites brilhantes que já interferem nas observações indígenas e na astronomia. Em geral, há cada vez mais pedidos para a indústria espacial limpar detritos espaciais com responsabilidade, lançar foguetes que são menos poluentes e criar locais de trabalho inclusivos para pessoas de todos os sexos, etnias e origens.
As apresentações de quinta -feira para o grupo consultivo dos usuários do NSPC, que incluíram grandes empresas espaciais como Blue Origin, Amazon, Boeing e Lockheed Martin, reconheceram que a regulamentação excessiva pode ser restritiva. Embora a SpaceX faça parte do grupo, não estava presente na quinta -feira.)
Mas muito pouco também pode ser ruim, dificultando a descoberta de quais são os padrões espaciais certos. Portanto, a NASA e outras agências governamentais estão pedindo ao grupo consultivo dos usuários que priorize as recomendações de regulamentação do NSPC.
Na mesma reunião, o secretário executivo do grupo e vice como fonte de liderança e força para nossa economia “. Miller estava se dirigindo ao grupo.
Por meio do Departamento de Comércio, por exemplo, os Estados Unidos estão trabalhando para otimizar sua própria estrutura para regras espaciais. O departamento está envolvido em questões espaciais, como sensoriamento remoto e políticas espaciais desde os anos 80, mas agora está assumindo um papel mais ativo.
Por exemplo, a Diretiva Política do Espaço 3 do governo Trump estipula que o Commerce acabará adquirindo a maior parte do sistema de rastreamento espacial atualmente gerenciado pelo Departamento de Defesa.
Richard Dalbello, diretor do Escritório de Comércio Espacial do Departamento, declarou: “Eles têm outras responsabilidades, mas ainda estarão profundamente envolvidos”. No entanto, ele também observou que inúmeros obstáculos permanecem. O departamento está lidando com uma série de questões, incluindo países como na China aderirem ao sistema, fornecendo avisos oportunos sobre detritos espaciais e limpar o lixo espacial.
Dalbello observou que departamentos governamentais como ele ficaram impressionados com a abordagem da NASA para incluir empresas comerciais, como programas que gradualmente entregaram a responsabilidade por remessas de carga e astronauta da ISS para a indústria privada: “Parabéns aos meus colegas do governo”, disse ele.
Mas ele alertou que será necessária mais ajuda, pois o governo dos EUA, incluindo autoridades civis e de defesa, se muda para a lua em andamento com a indústria. A mineração espacial e outras novas tecnologias precisarão de mais regulamentação. Dalbello também sugeriu adicionar um elemento de “responsabilidade do operador” ao atual regime da lei espacial pode incentivar empresas e países a trabalharem juntos.
O grupo consultivo dos usuários provavelmente se reunirá várias vezes antes do ciclo eleitoral federal de 2024. Em um briefing em segundo plano na quarta -feira (23 de fevereiro), um funcionário da Casa Branca disse ao Space.com que é muito cedo para prever quais recomendações o grupo pode fazer ao NSPC.
Um resumo publicado da Casa Branca sobre a reunião de ontem, no entanto, disse que o mandato do grupo consultivo dos usuários inclui sugestões para “políticas governamentais, leis, regulamentos, tratados”, bem como “práticas entre os setores de espaço de segurança civil, comercial e nacional”, entre outros assuntos.
