Les Roches Marbella atinge todas as caixas quando se trata de sediar uma cúpula de turismo em um destino amplamente conhecido como um hotspot para férias e férias de lazer. Três milhas a oeste da cidade costeira espanhola de mesmo nome, a apenas uma milha para o interior da marina dourada de Puerto Banus e a poucos passos de Puente Romano, um resort de 5 estrelas movimentado com viajantes de luxo e convidados ocasionais de celebridades.
Mas apesar de sua localização, Les Roches Marbella não é um hotel chamativo. Em vez disso, é um campus satélite da Escola Internacional de Gestão Hoteleira Les Roches, uma universidade privada com sede na Suíça. Mesmo a cúpula do turismo na semana passada (28 a 30 de setembro) tem pouco a ver com as praias e locais ensolarados da Costa del Sol. Em vez disso, a SUTUS tem ambições muito maiores e mais profundas. O Space & Underwater Tourism Universal Summit, pelo seu título completo, destina-se àqueles que desejam chegar acima ou bem abaixo da superfície da terra.
Essa atitude não foi inteiramente acidental. A nação anfitriã está ansiosa para se estabelecer como um novo jogador na corrida intergaláctica, então em maio de 2021 a Agencia Espacial Espanola (Agência Espacial Espanhola) foi oficialmente estabelecida. Na verdade, esta é a terceira vez que uma conferência que promove o “turismo além dos limites da natureza” é realizada neste mesmo recanto da Andaluzia. Suas duas versões anteriores (2019 e 2021) foram cortadas pela metade devido ao Covid. Esta última edição, uma apresentação presencial e virtual de pesos-pesados corporativos proeminentes, foi uma tentativa de voltar à normalidade após a convulsão da pandemia. Pode ser tão raro quanto o ar que algum jogador quer respirar.
Houve um momento de reflexão do passado e experiência conquistada com muito esforço, talvez melhor descrita por Susan Killine, uma ex-aluna da NASA que voou no ônibus espacial Columbia em duas missões em meados da década de 1990. Seu conselho para quem deseja seguir seus “passos” foi claro: “É um passeio muito dinâmico em seus primeiros minutos”, disse ela sobre o lançamento no espaço. “A força G é muito pesada em seu peito. É esmagadora.” O desconforto não parou por aí. “A maioria dos astronautas tende a se sentir mal”, ela admitiu. “Existem medicamentos que podem ser tomados, mas a maioria dos astronautas se sente desconfortável durante os primeiros dias no espaço.”
Tal confissão é óbvia para aqueles que gostam de olhar para o céu e para cima, e para aqueles momentos em que as férias no espaço são tão acessíveis quanto as férias em terra firme.
Tim Aratorre, diretor de operações da Orbital Her Assembly, um dos palestrantes da cúpula da Califórnia, disse: Sua empresa é líder na indústria espacial, construindo estações espaciais privadas e planeja lançar suas duas versões de seu produto para os céus nas próximas décadas. O primeiro Pioneer será composto por seus quatro módulos interligados, cada um lançado individualmente e orbitando a Terra de maneira convencional.
Isso poderia eventualmente se transformar em uma “roda enorme” de 24 módulos chamada “Voyager”, que pode produzir gravidade artificial por conta própria através da força centrífuga. Ele vai girar, permitindo que os visitantes se movimentem sem serem restringidos pela “microgravidade”, em outras palavras (ausência de peso). Além disso, poderá acomodar turistas, astronautas e outros especialistas realizando experimentos semelhantes aos já realizados na Estação Espacial Internacional (ISS). A Voyager terá uma área turística, diz Alatorre. “Portanto, qualquer um pode vir, pode desfrutar de microgravidade e gravidade artificial, e pode jogar jogos espaciais.”
Tais excursões serão inicialmente bastante caras. Alatorre estima que uma estadia de 10 dias em uma das estações espaciais de sua empresa custará US$ 55 milhões, embora ressalte que a maior parte desse valor (cerca de US$ 50 milhões) será gasto em transporte. Em relação ao valor total, ele continua, “nosso custo para permanecer na estação é realmente mínimo. Os participantes serão os primeiros a adotar e as pessoas ricas porque ainda está no início do processo. À medida que as forças do mercado se firmarem, esperamos que os preços declínio.
A SpaceX, gigante aeroespacial fundada pelo bilionário da tecnologia Elon Musk, desempenha um papel fundamental nesse sentido. Um grande veículo de lançamento de próxima geração, o Starship deve completar voos de teste orbital ainda este ano e terá capacidade significativa de passageiros no futuro. Alatorre tem esperanças semelhantes para o Boeing Starliner, cujo primeiro lançamento tripulado está programado para fevereiro. Esperamos que até 2040, o turismo orbital seja acessível para muito além da demografia bilionária: “Idealmente, até 2040, seu one-man em um hotel espacial eu quero que ele gaste menos de € 10.000 por semana”, ele se entusiasma. “Esse é o preço que queremos alcançar.”
Se sair dos limites da gravidade planetária parece uma fronteira, sempre há a opção de ir para o outro lado, custe o que custar. debaixo
Tal confissão é óbvia para aqueles que gostam de olhar para o céu e para cima, e para aqueles momentos em que as férias no espaço são tão acessíveis quanto as férias em terra firme.
Tim Aratorre, diretor de operações da empresa Orbital Her Assembly, um dos palestrantes da cúpula da Califórnia, disse: Sua empresa é líder na indústria espacial, construindo estações espaciais privadas e planeja lançar suas duas versões de seu produto para os céus nas próximas décadas. O primeiro Pioneer será composto por seus quatro módulos interligados, cada um lançado individualmente e orbitando a Terra de maneira convencional. Fabien Cousteau foi talvez o orador mais notável programado para falar no SUTUS 2022. Se seu nome soa familiar, deve ser. Este é o neto do famoso oceanógrafo francês Jacques Cousteau, que continua o “negócio da família”, mas é ele próprio uma força motriz por trás da exploração submarina.
Seu último projeto é construir o que ele chama de “Estação Espacial Internacional no Mar”. O Proteus, que deve estar operacional já em 2025, será ancorado no fundo do mar cerca de 20 metros abaixo da frente de onda, cercado por recifes de corais e rica biodiversidade nas águas de Curaçao. Será uma grande conquista. Uma instalação de pesquisa submarina para especialistas em tudo, desde vida marinha e padrões climáticos até mudanças climáticas e o potencial de avanços médicos. Mas, além de seu objetivo principal, Proteus também tem um elemento turístico, com até dois de seus 12 beliches confiados a “cidadãos cientistas”, oferecendo um tipo muito diferente de “férias” caribenhas. .
Esta não é uma tarefa fácil, pois os visitantes precisam experimentar a saturação. Este é um processo lento que permite que o corpo se adapte às pressões e gases que encontra debaixo d’água por longos períodos de tempo. “O treinamento é o mesmo para os especialistas da missão. Todos os parâmetros físicos e psicológicos permanecem os mesmos”, explica Cousteau. “Tornamos isso o mais fácil e seguro possível, mas o ‘espaço interno’ tem riscos inerentes, assim como o espaço externo. No entanto, dependendo do treinamento, os convidados devem poder se juntar ao Proteus. Queremos que eles participem como especialistas da missão. “
Custos de viagem comparáveis garantem que, enquanto os procedimentos da mente e do corpo são tão desgastantes quanto uma viagem a uma estação espacial civil, uma expedição submarina é pelo menos “barata”. Cousteau ainda promete uma quantia exata. Não pretendo, mas defendo que a experiência vale a pena. “O Proteus não é barato só porque não usa mísseis”, diz ele. “O custo de administrar um habitat subaquático é muito alto. Mas estar lá certamente não custa tanto quanto ficar no espaço por 14 minutos. Você pode ficar aqui por cerca de uma semana e, por favor, não se apresse.”
Existe um meio feliz? Um compromisso em algum lugar entre a termosfera e o fundo do mar; entre custos ultra-caros e custos plausíveis? insiste José Mariano López Urdiales. O CEO da Zero 2 Infinity foi um dos oradores principais da SUTUS 2022, para delinear a visão de uma empresa sediada na Andaluzia que pretende transportar turistas para cima e para baixo, evitando os elefantes com capacetes de astronauta no elegante saguão de embarque da indústria aeroespacial com painéis. Seu impacto ambiental. Como? Com balões. Ou pelo menos “de bloon”, uma aeronave de emissão zero que usará hélio para subir a alturas de 22 milhas acima do nível do mar. Uma pesquisa da empresa com clientes em potencial descobriu que a oportunidade de ver a Terra de cima é a principal motivação para futuros turistas espaciais (63% dos entrevistados disseram isso). Urdiales diz que o “bloon” tornará esse sonho realidade sem adicionar gases de efeito estufa à atmosfera.
Quatro passageiros (e dois pilotos) passam duas horas subindo à altitude de cruzeiro em uma cápsula selada, e mais dois apreciam a vista antes de descer com pára-quedas e airbags. “Acreditamos que o caminho a seguir é usar balões”, disse ele na cúpula. “Estou otimista de que o turismo espacial será importante – mas temos que pensar no impacto ambiental”.
